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百家了稳赢打法轴承的种类和类型

2020-07-28 17:28

  轴承的种类和类型_理化生_高中教育_教育专区。第14章 轴承 §14.1 轴承的功用和类型 §14.2 滚动轴承的组成、类型及特点 §14.3 滚动轴承的代号 §14.4 滚动轴承类型的选择 §14.5 滚动轴承的工作情况分析及计算 §14.6

  第14章 轴承 §14.1 轴承的功用和类型 §14.2 滚动轴承的组成、类型及特点 §14.3 滚动轴承的代号 §14.4 滚动轴承类型的选择 §14.5 滚动轴承的工作情况分析及计算 §14.6 滚动轴承的选择 §14.7 滚动轴承的组合设计 §14.8 滚动轴承概述 §14.9 滚动轴承与滑动轴承的性质比较 14.1 轴承的功用和类型 轴承的作用是支承轴。轴在工作时可以是旋转的,也可以是静止的。 一、轴承应满足如下基本要求: 1.能承担一定的载荷,具有一定的强度和刚度。 2.具有小的摩擦力矩,使回转件转动灵活。 3.具有一定的支承精度,保证被支承零件的回转精度。 二、轴承的分类 根据轴承中摩擦的性质,可分为滑动轴承和滚动轴承。 根据能承受载荷的方向,可分为向心轴承、推力轴承、向心推力轴承。 (或称为径向轴承、止推轴承、径向止推轴承)。 14.1 轴承的功用和类型 滚动轴承和滑动轴承示例 14.2 滚动轴承的组成、类型及特点 14.2.1 滚动轴承的组成 滚动轴承一般由内圈1、外圈2、滚动体3和保持架4组成。 内圈装在轴径上,与轴一起转动。外圈装在机座的轴承孔内,一般不转动。 内外圈上设置有滚道,当内外圈之间相对旋转时,滚动体沿着滚道滚动。 保持架使滚动体均匀分布在滚道上,减少滚动体之间的碰撞和磨损。 1 1 4 3 2 3 23 14.2 滚动轴承的组成、类型及特点 常见的滚动体有六种形状,一种是球形,五种是滚子。 14.2 滚动轴承的组成、类型及特点 滚动轴承的内外圈和滚动体应具有较高的硬度和接触疲劳强度、良好的 耐磨性和冲击韧性。 ?一般用特殊轴承钢制造,常用材料有GCr15、GCr15SiMn、百家了稳赢打法GCr6、 GCr9等 滚动轴承的工作表面必须经磨削抛光,以提高其接触疲劳强度。 保持架多用低碳钢板通过冲压成形方法制造,也可采用有色金属或塑料 等材料。 为适应某些特殊要求,有些滚动轴承还要附加其他特殊元件或采用特殊 结构,如轴承无内圈或外圈、带有防尘密封结构或在外圈上加止动环等。 14.2 滚动轴承的组成、类型及特点 14.2.2 滚动轴承的类型及特点 1、按所能承受载荷的方向或公称接触角的不同可分为向心轴承和推力轴承 向心轴承 径向接触轴承:公称接触角α=0°,主要承受径向载荷,可承受较 小的轴向载荷。 向心角接触轴承:公称接触角α=0°~45°,同时承受径向载荷和 轴向载荷。 推力轴承 推力角接触轴承:公称接触角α=45°~90°,主要承受轴向载荷, 可承受较小的轴向载荷。 轴向接触轴承:公称接触角α=90°,只能承受轴向载荷。 滚动轴承公共接触角 14.2 滚动轴承的组成、类型及特点 14.2 滚动轴承的组成、类型及特点 2、按滚动体的种类 可分为球轴承和滚 子轴承 球 轴 ?在外廓尺寸相同的 承 条件下,滚子轴承比 球轴承的承载能力和 耐冲击能力都好,但 球轴承摩擦小、高速 性能好。 滚 子 轴 承 14.2 滚动轴承的组成、类型及特点 3.按工作时能否调心可分为调心轴承和非调心轴承。 4.按安装轴承时其内、外圈可否分别安装,分为可分离轴承和不可分离轴承。 5.按公差等级可分为0、6、5、4、2级滚动轴承,其中2级精度最高,0级 为普通级。另外还只有用于圆锥滚子轴承的6x公差等级。。 6.按照运动方式可分为回转运动轴承和直线 滚动轴承的组成、类型及特点 14.3 滚动轴承的代号 代号用于表征滚动轴承的结构、尺寸、类型、精度等,由GB/T272规定。 滚动轴承代号构成: 前置代号 基本代号 后置代号 五四三二一内密保特公游多其 轴 承 的 分 部 件 代 号 尺寸系 列代号 类宽直 型度径 代系系 号列列 代代 号号 内 径 代 号 部封持殊差隙轴它 结与架轴等代承代 构防及承级号配号 代尘其材代 置 号结材料号 代 构料代 号 代代号 号号 基本代号——表示轴承的类型与尺寸等主要特征。 后置代号——表示轴承的精度与材料的特征。 前置代号——表示轴承的分部件。 14.3 滚动轴承的代号 14.4 滚动轴承的类型的选择 14.4.1 影响轴承承载能力的参数 1.游隙 内、外滚道与滚动体之间的间隙称为游隙,即为当一个座圈固定时,另 一座圈沿径向或间隙或轴向的最大移动量。 游隙可影响轴承的运动精度、寿命、噪声、承载能力等。 14.4 滚动轴承的类型的选择 2.极限转速 滚动轴承在一定在和和润滑条件下,允许的最高转速称为极限转速。转 速过高会产生高温,润滑失效产生破坏。 3.偏位角 安装误差或轴的变形等都会引起指南称内外圈中心线法称相对倾斜,其 倾斜角d称为偏位角。 3.接触角 由轴承结构类型所决定的接触角称为公称接触角。 14.4 滚动轴承的类型的选择 14.4.2 滚动轴承类型的选择 载荷条件 轴承受载荷的大小、方向和性质是选择轴承类型的主要依据 转速条件 选择轴承类型时应注意其允许的极限转速nlim 装调性能 3类和N类的内外圈分离,便于拆装。为方便长轴上轴承的拆装, 可选用代内锥孔和紧定套的轴承 调心性能 轴承内、外圈轴线间的偏位角应控制在极限之内,对安装精度 差的轴承,宜选用调心轴承。 经济性 在满足使用条件的情况下优先选用价格低廉的轴承。 14.5 滚动轴承的工作情况分析及计算 14.5.1 滚动轴承的受载情况分析 轴承转动时,承 受径向载荷Fr,外圈 固定。当内圈随轴转 动时,滚动体滚动, 内、外圈与滚动体的 接触点不断发生变化, 其表面接触应力随着 位置的不同作脉动循 环变化。滚动体在上 面位置时不受载荷, 滚到下面位置受载荷 最大,两侧所受载荷 逐渐减小。所以轴承 元件受到脉动循环的 接触应力。 点击上图观看动画演示 14.5 滚动轴承的工作情况分析及计算 14.5.2 滚动轴承的失效形式和计算准则 1.失效形式 滚动轴承的失效形式主要有三种:疲劳点蚀、塑性变形和磨损 14.5 滚动轴承的工作情况分析及计算 2.计算准则 对于一般转速的轴承,即10r/minnnlim,如果轴承的制造、保管、 安装、使用等条件均良好时,轴承的主要失效形式为疲劳点蚀, 因此应以疲劳强度计算为依据进行轴承的寿命计算。 对于高速轴承,除疲劳点蚀外其工作表面的过热也是重要的失效 形式,因此除需进行寿命计算外还应校验其极限转速 对于低速轴承,即n1r/min,可近似地认为轴承各元件是在静 盈利作用下工作的,其失效形式为塑性变形,应进行以下不发生 塑性变形为准则的强度计算。 14.5 滚动轴承的工作情况分析及计算 14.5.3 滚动轴承的寿命计算 滚动轴承的寿命是指轴承的滚动体或套圈首次出现点蚀之前,轴承的转数或 相应的运转小时数。显然,通常谈的滚动轴承寿命是指滚动轴承的疲劳寿命。 20 与一般结构件的疲劳寿命一样,滚动轴承的疲 劳寿命的离散性也是相当大的(见右图)。 轴承的寿命/(106r) 基本额定寿命:具有90%可靠度时轴承的寿命, 用L10表示。 10 基本额定动载荷:使轴承的基本额定寿命恰好为 5 106转时,轴承所能承受的载荷值,用字母C表示。 1 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 L10 C P 或L10h 10 6 60n C P 未失效轴承数量/% 其中: (3 球轴承); 10(滚子轴承); 3 P为轴承所承受的当量动载荷; n为轴承的工作转速(r / min) 。 14.5 滚动轴承的工作情况分析及计算 滚动轴承尺寸的选择4 在进行轴承寿命计算时,应把作用在轴承上的实际载荷转换为与确定轴承 C值的载荷条件相一致当量动载荷(用字母P表示)。 各类轴承的当量动载荷可按下式计算: P XFr YFa 式中:Fr与Fa分别为轴承实际承受的径向载荷与轴向载荷 X、Y分别为轴承的径向动载荷系数与轴向动载荷系数 为了计及实际载荷波动的影响,可对当量动载荷乘上一个载荷系数 f p 。 即:P fP (XFr YFa ) 载荷性质 无冲击或轻微冲击 中等冲击或中等惯性力 强大冲击 载荷系数 f p 1.0~1.2 1.2~1.8 1.8~3.0 举 例 电机、汽轮机、通风机、水泵等 机床、车辆、动力机械、起重机、造纸机、选矿 机、冶金机械、卷扬机械等 碎石机、轧钢机、钻探机、振动筛等 14.6 滚动轴承的选择 滚动轴承的选择可分为两个步骤进行: 按工作条件首先确定滚动轴承的类型 选择轴承的尺寸 ?对于静止轴承、缓慢摆动或极低速运转的轴承按静载荷计算 ?对于一般运转的轴承,按寿命计算进行轴承尺寸的选择 ?当轴承的工作转速n在1~10r/min之间时,有两种选择方法: ?按n=10r/min选择轴承尺寸; ?利用寿命公式计算出C值,再按静载荷强度计算公式计算C0值。 进行比较,选用其中较大值对应的轴承尺寸的轴承。 ?对于转速较高又同时承受冲击载荷的轴承,不但进行寿命计算,还 要进行轴承的强度校核 ?对于高速轴承,除进行寿命计算外还应检验极限转速。 公差等级的选择 ?出于成本考虑,在一般的机械川东重宜选用普通级精度的轴承。 14.7 滚动轴承的组合设计 为了保证轴与轴上旋转零件正常运行,还应解决轴承组合的结构问题, 其中包括,轴承组合的轴向固定,轴承与相关零件的配合,间隙调整、装 拆、润滑等一系列问题。 14.7.1 轴承的轴向固定 14.7 滚动轴承的组合设计 14.7.2 轴承组的轴向固定 除了合理选择轴承的类型和尺寸外,还必须正确、合理地进行轴承的 组合设计。即正确解决轴承的轴向位置固定、轴承与其它零件的配合、轴 承的调整与装拆等问题。 1.两端固定式 14.7 滚动轴承的组合设计 2.一端固定、一端游动式 一端支承的轴承,内、外圈双向固定,另一端支承的轴承可以轴向游 动。双向固定端的轴承可承受双向轴向载荷,游动端的轴承端面与轴承盖 之间留有较大的间隙。以适应轴的伸缩量,这种支承结构适用于轴的温度 变化大和跨距较大的场合。 点击图像看大图 14.7 滚动轴承的组合设计 3.两端游动式 14.7 滚动轴承的组合设计 14.7.3 轴承组合的调整 1.轴承间歇的调整 14.7 滚动轴承的组合设计 14.7 滚动轴承的组合设计 14.7 滚动轴承的组合设计 2.轴系位置的调整 14.7 滚动轴承的组合设计 14.7.4 轴承组合支撑部分的刚度和同轴度 轴承座孔壁应有足够 的厚度,并用加强肋增 强其刚性。 支撑结构中同一根轴 上的轴承座孔尽可能同 心。 角接触轴承安装方式 不同时轴承组合的刚性 也不同。 14.7 滚动轴承的组合设计 14.7.3 轴承的预紧 轴承的预紧就是 在安装轴承时使其 受到一定的轴向力, 以消除轴承的游隙 并使滚动体和内、 外圈接触处产生弹 性预变形。 预紧的目的在于 提高轴承的刚度和 旋转精度。 14.7 滚动轴承的组合设计 14.7.3 滚动轴承的配合与拆装 1.滚动轴承的配合 滚动轴承是标准件,轴承内圈与轴的配合采用基孔制,轴承外圈与 轴承座孔的配合采用基轴制。 在设计时,应根据及其的工作条件、载荷的大小及性质、转速的高 低、工作温度及内外圈中哪一个套圈跳动等因素选择轴承的配合。 ?当外载荷方向不变时,转动套圈应比固定套圈的配合紧一些。 ?高速、重载情况下应采用较紧配合。 ?作游动支撑的轴承外圈与座孔间应采用间隙配合,但又不能过松而 发生相对转动 ?轴承与空心轴的配合应选用较紧配合,部分式轴承座座孔与轴承外 圈的配合应较松。 ?充分考虑温升对配合的影响。 14.7 滚动轴承的组合设计 2.滚动轴承的安装与拆卸 (1)轴承的安装 ?冷压法 ?热套法 (2)轴承的拆卸 ?采用中用工 具或压力机拆 卸轴承 为方便拆卸,轴 上定位轴肩的高度应 小于轴承内圈的高度。 14.7 滚动轴承的组合设计 14.7.7 滚动轴承的润滑与密封 1.润滑的目的 ?润滑可以降低滚动轴承内部的摩擦,减少磨损和发热量; ?轴承的摩擦发热使轴承升温,油润滑可以到起冷却作用,从而降低轴承的 工作温度,延长使用寿命; ?良好的润滑状态,可在滚动体与滚道间形成一层使两者隔开的油膜,可以 ?使接触压力减小; ?轴承零件表面覆盖一层润滑剂,可以防止表面氧化生锈。 2.润滑方式的选择 轴承常用的润滑方式有油润滑和脂润滑两类。 选哪一类润滑方式,这与轴承的速度有关。选择润滑方式时,可查阅各 类润滑方式的dn值界限表。 3.密封 作用:阻止灰尘、水、酸气和其它杂物进入轴承,防止润滑剂流失。 密封装置可分为:非接触式密封和接触式密封。 14.7 滚动轴承的组合设计 14.7 滚动轴承的组合设计 14.8 滑动轴承概述 14.8.1 滑动轴承的特点、应用及分类 工作时轴承和轴颈的支撑面间形成直接或间接活动摩擦的轴承,称为 滑动轴承。 滚动轴承绝大多数都已标准化,故得到广泛的应用。但是在以下场合, 则主要使用滑动轴承: 1.工作转速很高,如汽轮发电机。 2.要求对轴的支承位置特别精确,如精密磨床。 3.承受巨大的冲击与振动载荷,如轧钢机。 4.特重型的载荷,如水轮发电机。 5.根据装配要求必须制成剖分式的轴承,如曲轴轴承。 6.在特殊条件下工作的轴承,如军舰推进器的轴承。 7.径向尺寸受限制时,如多辊轧钢机。 14.8 滑动轴承概述 滑动轴承的分类 根据所承受载荷的方向、滑动轴承可分为径向轴承、推力轴承两大类。 根据轴系和拆装的需要,滑动轴承可分为整体式和剖分式两类。 根据颈和轴瓦间的摩擦状态,滑动轴承可分为液体摩擦滑动轴承和 非液体摩擦滑动轴承 —根据工作时相对运动表面间油膜形成原理的不同,液体摩擦滑 动轴承又分为液体动压润滑轴承和液体静压润滑轴承,简称动 压轴承和静压轴承。 14.8 滑动轴承概述 14.8.2 滑动轴承的结构 1.径向滑动轴承的结构 (1)整体式径向滑动轴承 轴承座 螺纹孔 油杯孔径向滑动轴承的典型结构1 整体轴套 特点:结构简单,成本低廉。 因磨损而造成的间隙无法调整。 只能从沿轴向装入或拆出。 应用:低速、轻载或间歇性工作的机器中。 14.8 滑动轴承概述 (2)部分式径向滑动轴承 油杯座孔 螺栓 螺母 套管 上轴瓦 轴承盖 下轴瓦 轴承座 对开式轴承(剖分轴套) 部分式轴承(整体轴套) 特 点:结构复杂、可以调整磨损而造成的 间隙、安装方便。 应用场合:低速、轻载或间歇性工作的机器中。 14.8 滑动轴承概述 2.推力滑动轴承 径向滑动轴承的典型结构3 推力滑动轴承由轴承座和止推轴颈组成。常用的轴颈结构形式有: Fa Fa Fa Fa 空心式 单环式 多环式 空心式:轴颈接触面上压力分布较均匀,润滑条件较实心式的改善。 单环式:利用轴颈的环形端面止推,结构简单,润滑方便,广泛用 于低速、轻载的场合。 多环式:不仅能承受较大的轴向载荷,有时还可承受双向轴向载荷。 由于各环间载荷分布不均,其单位面积的承载能力比单环式低50%。 14.8 滑动轴承概述 14.8.3 轴瓦的结构和滑动轴承的材料 1.轴瓦的结构 常用的轴瓦结构有整体式和剖分式两类。 整体式 整体式轴承采用 整体式轴瓦,整体式 轴瓦又称轴套,分为 光滑轴套和带纵向油 槽轴套两种。 14.8 滑动轴承概述 部分式 部分式轴承采用部 分式轴瓦。为了使轴承 与轴瓦结合牢固,可在 轴瓦基体内壁制出沟槽, 使其与合金轴承衬结合 更牢。 为了使润滑油能均 匀流到整个工作表面上, 轴瓦上要开出油沟,油 沟和油孔应开在非承载 区,以保证承载区油膜 的连续性。 观看油孔、油沟样式动画 14.8 滑动轴承概述 2.轴承材料 轴承材料是指在轴承结构中直接参与摩擦部分的材料,如轴瓦和轴承 衬的材料。轴承材料性能应满足以下要求: 减摩性:材料副具有较低的摩擦系数。 耐磨性:材料的抗磨性能,通常以磨损率表示。 抗咬粘性:材料的耐热性与抗粘附性。 摩擦顺应性:材料通过表层弹塑性变形来补偿轴承滑动表面初始配合不 良的能力。 嵌入性:材料容纳硬质颗粒嵌入,从而减轻轴承滑动表面发生刮伤或磨 粒磨损的性能。 磨合性:轴瓦与轴颈表面经短期轻载运行后,形成相互吻合的表面形状 和粗糙度的能力(或性质)。 此外还应有足够的强度和抗腐蚀能力、良好的导热性、工艺性和经济性。 14.8 滑动轴承概述 常用轴承材料有: 金属材料 —轴承合金(巴氏合金、白合金)是由锡、铅、锑、铜等组成的合金 —铜合金 分为青铜和黄铜两类。 —铸铁 有普通灰铸铁、球墨铸铁等。 粉末冶金材料 —由铜、铁、石墨等粉末经压制、烧结而成的多孔隙轴瓦材料。 非金属材料 —有塑料、硬木、橡胶和石磨等,其中塑料用的最多 14.8 滑动轴承概述 14.8.4 滑动轴承的润滑 1.润滑脂及其选择 特 点:无流动性,可在滑动表面形成一层薄膜。 适用场合 :要求不高、难以经常供油,或者低速重载以及作摆动运动的 轴承中。 选择原则: 1.当压力高和滑动速度低时,选择锥入度小一些的品种;反之,选择 锥入度大一些的品种。 2.所用润滑脂的滴点,一般应较轴承的工作温度高约20~30℃,以免 工作时润滑脂过多地流失。 3.在有水淋或潮湿的环境下,应选择防水性能强的钙基或铝基润滑脂。 在温度较高处应选用钠基或复合钙基润滑脂。 14.8 滑动轴承概述 2.润滑装置及润滑方法 常用的润滑方法有: 油润滑 1)间歇式供油 旋套式注油油杯 压配式压注油杯 14.8 滑动轴承概述 2)连续式供油 14.8 滑动轴承概述 3)飞溅润滑 4)压力循环润滑 14.8 滑动轴承概述 3.润滑方法的选择 根据公式算出K值,通过查表确定滑动轴承的润滑方法和润滑剂类型。 K pv3 式中: p为轴颈上的平均压强,单位MPa, v为轴颈的圆周速度,单位m/s K 值 ≤1900 1900~16000 16000~30000 30000 润滑方式 润滑脂润滑 润滑油滴油润滑 飞溅式润滑 循环压力润滑 14.9 滚动轴承与滑动轴承比较 滚动轴承结构 滚动轴承结构 滚动轴承的滚动体 轴瓦 轴瓦

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