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百家了稳赢打法轴承基础知识

2020-08-20 19:12

  轴承基础知识_机械/仪表_工程科技_专业资料。轴承基础知识,详细的讲解了深沟球轴承的结构。

  1 本次培训内容 ? ? ? ? ? ? ? ? 一、轴承的基本结构组成 二、轴承型号的编制方法 三、轴承的精度及结构参数 四、轴承的寿命 五、轴承的载荷、转速 六、轴承配合的选择基本原则 七、轴承的安装 八、轴承的加工 2 滚动轴承结构类型分类结构 图 径向接触球轴承 径向接触轴承 径向接触滚子轴承 向 心 轴 承 角接触向心轴承 推力轴承 组合轴承 滚针轴承 调心球轴承 角接触向心球轴承 深沟球轴承 圆柱滚子轴承 滚 动 轴 承 角接触球轴承 圆锥滚子轴承 角接触向心滚子轴承 调心滚子轴承 3 一、轴承的基本结构组成 外圈 内圈 滚动体(钢球) 保持架 防尘盖/密封圈 润滑脂 轴承的基本组成(四大件):内圈、外圈、滚动体、保持架 内 圈:通常与轴紧密配合,并一起旋转; 外 圈:通常与轴承座过渡配合,主要起支承的作用; 滚动体:借助保持架均匀地排列在内圈和外圈的沟道中,它的形状、 大小和数量直接影响轴承承载负荷的能力及使用性能; 保持架:除能将滚动体均匀的分隔开外,还起引导滚动体旋转及改善 轴承内部润滑性能等作用; 防尘盖(密封圈):防止外部异物进入轴承 润滑脂:润滑、减振降噪、吸收摩擦热量、延长轴承寿命。 4 一、轴承的基本结构组成 1.外圈: 通常材料为轴承钢GCr15,热处理后硬度为HRC60~64,海峰海林 外圈结构主要有开式和V型槽两种 5 一、轴承的基本结构组成 2.内圈: 通常材料为轴承钢GCr15,热处理后硬度为HRC60~64,海峰海林 内圈结构主要有V型槽、 T型槽、开式三种 6 一、轴承的基本结构组成 3.钢球: 通常材料为轴承钢GCr15,热处理后硬度为HRC61~66。 基本尺寸为英制如1/8(3.175mm);3/8(9.525);5/32(3.969)等, 每个基本尺寸又以1um为单位分档,常用档从-12um起至+12um。 精度等级根据尺寸公差、形状公差、规值及表面粗糙度由高到低 分为G(3、5、10、16、20、24、28、40、60、100、200)十一个 等级。 7 一、轴承的基本结构组成 4.保持架: 保持架按材料可分为金属保持架和非金属保持架,金属保持架常用 材料为SPCC(冷轧碳钢薄板);非金属保持架常用材料为PA66(俗 称尼龙) 金属保持架常用结构有弯爪型(图1)、铆钉型(图2); 非金属保持架常用结构为冠型(图3)。 图1 图2 图3 8 二、轴承型号的编制方法 轴承型号 前置代 号 后置代号(组) 基本代号 1 内 部 结 构 2 密 封 、 防 尘 与 套 圈 变 型 3 保 持 架 结 构 及 其 材 料 4 轴 承 材 料 5 精 度 等 级 6 游 隙 代 号 7 8 尺寸系列 代号 成套轴 承分部 件 类型 代号 宽 度 系 列 直 径 系 列 内径 代号 配 其 置 他 代 号 9 二、轴承型号的编制方法—类型代号 代号 0 1 2 3 4 5 6 7 8 轴承类型 双列角接触球轴承 调心球轴承 调心滚子轴承和推力调心滚子轴承 圆锥滚子轴承 双列深沟球轴承 推力球轴承 深沟球轴承 角接触球轴承 推力圆柱滚子轴承 代 号 N U QJ 轴承类型 圆柱滚子轴承 双列或多列用字母NN表示 外球面球轴承 四点接触球轴承 10 二、轴承型号的编制方法—尺寸系列代号 尺寸系列代号由轴承的宽(高)度系列代号和直径系列代号组合而成 直径系 列代号 8 0 08 09 00 01 02 03 04 1 向心轴承 宽度系列代号 2 28 29 20 21 22 23 24 3 4 48 49 40 41 42 5 58 59 50 51 52 6 68 69 60 61 62 7 8 9 0 1 2 3 4 5 82 83 17 18 19 10 11 12 13 37 38 39 30 31 32 33 11 二、轴承型号的编制方法—内径代号 轴承公称内径 mm 内径代号 示例 0.6到10 (非整数) 用公称内径毫米数直接表示,在其与 尺寸系列代号之间用“/”分开 用公称内径毫米数直接表示,对深沟 球轴承及角接触球轴承7、8、9直径系 列,内径与尺寸系列代号之间用“/” 分开 00 01 02 03 深沟球轴承618/2.5 其中的2.5即表示内径为2.5毫米 深沟球轴承608(内径8mm), 627(内径7mm),619/8(内径 8mm) 深沟球轴承6200(内径10mm)、 6301(内径12mm)、6002(内径 15mm)、6303(内径17mm) 1到9(整数) 10 12 15 17 10到 17 20到480(22、 28、32、除外) 大于和等于500 以上及22、28、 32 公称内径除以5的商数,商数为个位数, 深沟球轴承6004(内径为04×5 需在商数左边加“0”,如08 =20mm)、61905(内径为05×5 =25mm)、6213(内径为 13×5=65mm) 用公称内径毫米数直接表示,但在与 尺寸系列之间用“/”分开 深沟球轴承62/500(内径为 500mm)、62/22(内径为22mm) 12 二、轴承型号的编制方法—示例 按尺寸系列分:海峰海林轴承基本型号示例如下: (0)0系列:16002、16004 (1)0系列:6107、6108~61009 (0)2系列:6026、6027~60209 (0)3系列:6038、60300~60309 (1)8系列: 618/6 ~ 618/9、61800 ~ 61809 (1)9系列: 619/6~619/9、61900~61907 28系列: 628/8、628/9、62800 英制系列:R3、R4、R6、R8、R10、R14 13 二、轴承型号的编制方法—后置代号 后置代号—位于基本代号的右边,一般与基本代号 空半个汉字距,也会使用“—”、“/”隔开 1. 内部结构代号: 用英文大写字母或字母组合表示(A、B、C、 CA、ZW、CABC· · · · · · ),用来区分轴承内部某 一要素结构异于正常时的标记。例如:内、外圈 壁厚不同、 钢球规格不同、沟曲率不同、接触 角不同等。 14 二、轴承型号的编制方法—后置代号 2.密封、防尘与套圈结构变型 a)防尘盖、密封圈 ZZ(2Z)-两面带防尘盖 Z-一面带防尘盖 2RS-两面带骨架式橡胶密封圈(接触式) 2RZ-两面带骨架式橡胶密封圈(非接触式) RSZ -一面带骨架式密封圈(接触式)、一面带防尘盖 RZZ-一面带骨架式密封圈(非接触)、一面带防尘盖 b)内、外圈密封结构(海峰海林企标) H-外圈可卸防尘盖结构 T-内圈T型密封槽 V-内圈V型密封槽 U-接触式密封结构 B-非接触式密封结构 15 二、轴承代号的编制方法—后置代号 2.密封、防尘与套圈结构变型(图示) 16 二、轴承代号的编制方法—后置代号 3.保持架类别代号(*****企标) P-尼龙保持架 G-冠型金属保持架 M-金属铆钉保持架 C-铜保持架 A-不锈钢保持架 无以上标记为浪形带爪保持架,材料SPCC 17 二、轴承代号的编制方法—后置代号 4.轴承材料代号 国际标 准 ISO683/ 17 1 中国 GB/YB GCr15 SAE 52100 美国 AISI E52100 UNS G62986 日本 JIS SUJ2 德国 DIN 100Gr6 瑞典 SIS(SKF) SKF3 英国 BS 534A99 法国 NF 100C6 意大利 UNI 100C6 牌号 C 0.95~ 1.05 Si 0.15~ 0.35 Mn 0.25~ 0.45 Cr 1.40~ 1.65 Mo ≤0.1 0 P S Ni Cu Ni+C u O(× 10-6) 硬度HB 不大于 GCr15 0.02 5 0.025 0.3 0.25 0.5 15 HB170~207 注:无标记的为GCr15材料轴承,其他材料有相应的代 号加注在基本型号后用“/”分隔,如608/HU 18 二、轴承代号的编制方法—后置代号 5.精度等级代号 轴承精度按照GB/T307-94的国家标准由高到低可以分为B、C、 D、E、G。这些公差和ISO、DIN等标准对照如下: 标准 GB/T307-94 高 B CLASS2 P2 ABEC9 JIS2 C CLASS4 P4 ABEC7 JIS4 精度等级 低 E CLASS6 P6 ABEC3 JIS6 G NORMAL CLASS P0 ABEC1 JIS0 D CLASS5 P5 ABEC5 JIS5 ISO DIN ANSI JIS 示例:608/P5 19 二、轴承代号的编制方法—后置代号 6.游隙等级代号 径向游隙代号有C2、(CM)、C0、C3、C4、C5,也就是我们 常说的第二组、(电机专用)、基本组、第三组、第四组、第五 组,游隙值依次增大。示例:608/C3、6201/C0等。 注:精度等级代号与游隙代号需同时标注时,可以简化,取 精度等级代号加游隙代号(0组省略)组合表示。 示例:6201/P63表示精度等级P6级,径向游隙C3组 6001/P52表示精度等级P5级,径向游隙C2组 20 二、轴承代号的编制方法—后置代号 7.配置代号 一般用于圆锥滚子轴承或角接触轴承两个或两个以 上配套使用时标注。 示例:7210/DB、32208/DF、7210C/DT等 21 二、轴承代号的编制方法—后置代号 8.其它代号 轴承振动等级(速度):/V1、/V2、/V3、/V4 轴承噪音等级(加速度):/Z1、/Z2、/Z3、/Z4 油脂代号(LFK&LFB):LFK1、LFK2 ······ 对启动扭矩有要求:/T(后接启动扭矩值) 对转动扭矩有要求:/RT(后接转扭矩值) 对轴承套圈回火温度有要求:/S0,/S1,/S2,/S3,/S4 22 二、轴承代号的编制方法 *******企标型号解释 例:6202-2RS(VUP)/P63/Z2/V2/LFK20 6-表示类型代号(深沟球轴承) 2-尺寸系列代号(此处省略了宽度系列0) 02-内径代号(内径尺寸为15mm) 2RS-两面带骨架式橡胶密封圈 V-内圈V型槽 U-密封圈与内圈接触式 P-塑料保持架 P63-P6精度等级和C3组径向游隙的组合 V2-振动等级V2组 LFK20-****20#润滑脂 23 三.轴承的精度及结构参数 ? 1.轴承精度等级 a).尺寸精度;b).旋转精度 ? ? ? ? 2.噪音、振动等级 3.游隙 4.轴承的润滑 5.密封结构 24 三.轴承的精度及结构参数 a).轴承精度之尺寸精度 ? 公差精度:孔径、外径、宽度的允许偏差 ? 形位误差:锥度、圆度等、垂直差、平行 度等 25 三.轴承的精度及结构参数 b).轴承精度之旋转精度 轴承旋转精度 1、Sia:成套轴承内圈的轴向跳动 2、Kia:成套轴承内圈的径向跳动 3、Sea:成套轴承外圈的轴向跳动 4、Kea:成套轴承外圈的径向跳动 26 三.轴承的精度及结构参数 深沟球轴承套圈常用项目符号含义对照表—内圈 工序 精 磨 双 端 面 精 磨 、 研 外 圆 项目符号 △BS VBs Sd Ra △Cir Vd2p Vd2s Ra Sd2 符号含义 内圈单一宽度偏差 内圈宽度变动量 垂直差 粗糙度 圆形误差(圆度) 单一平面内的外圆 直径变动量 外圆锥度 粗糙度 垂直差 工序 精 磨 孔 精 磨 、 超 精 沟 道 项目符号 Vdp Vds Sd △Cir 符号含义 单一平面内的孔径 变动量 内孔锥度 孔垂直差 圆形误差(圆度) 单一平面内的沟径 变动量 内沟壁厚差 成套轴承内圈的径 向跳动 内沟平行度 成套轴承内圈轴向 跳动 27 Vdip Ki Kia Si Sia 三.轴承的精度及结构参数 深沟球轴承套圈常用项目符号含义对照表—外圈 工序 精 磨 双 端 面 项目符号 △CS VCs SD Ra 符号含义 外圈单一宽度偏差 外圈宽度变动量 垂直差 粗糙度 工序 项目符号 符号含义 精 磨 、 研 外 圆 △Cir VDp VDs Ra SD 圆形误差(圆度) 单一平面内的外圆 直径变动量 外圆锥度 粗糙度 垂直差 精 磨 、 超 精 沟 道 △Cir 圆形误差(圆度) VDep Ke Kea Se Sea 单一平面内沟径的 变动量 外沟壁厚差 成套轴承外圈的径 向跳动 外沟平行度 成套轴承外圈轴向 跳动 28 三.轴承的精度及结构参数 2.噪音、振动等级 ? 振动等级(速度型):轴承旋转时由速度型传感器拾取振动 信息,经数据处理,用标准的评价数据反映的值.可分为V1、 V2、V3、V4等级,在低频L(50~300HZ)、中频M (300~1800)、高频H(1800~10000)三波段区域内测量, 测量主轴转速1800RPM。单位:微米/秒(um/s) ? 噪音等级(加速度型):Z1、Z2、Z3、Z4等级。测量主轴转 速为1500RPM。单位:分贝(db)。 29 三.轴承的精度及结构参数 3.游隙 ? 游隙定义:将内圈或外圈中的一个固定,使另一个 移动时的位移量.位移量大小由工况设计确定,位 移量的变动量反映轴承的精度.游隙分为径向游 隙和轴向游隙。 ? 径向游隙计算公式:外圈沟径-内圈沟径-2球径 ? 轴向游隙根据经验其大小为径向游隙的8~11倍 ? 最佳工作游隙:1--3μm 30 三.轴承的精度及结构参数 3.游隙 ? 径向游隙的分类及相互关系 a)原始游隙Δ0 :轴承的原始游隙是指轴承在安装前的游隙值,即无 负荷游隙值,也叫理论游隙或几何游隙。 b)配合游隙Δf :轴承安装后,如果内圈与轴或外圈与箱壳是过盈配 合,内外圈会发生弹性变形,一般内圈会因为过盈而膨胀,外圈则 会收缩,这样轴承安装后的游隙称为配合游隙,其减小量约为过盈 量的70%~90% Δf= Δ0-δfi- δf0 δfi—内圈膨胀引起的游隙减小量 δf0—外圈收缩引起的游隙减小量 31 三.轴承的精度及结构参数 3.游隙 ? 径向游隙的分类及相互关系 c) 有效游隙Δu:轴承在空载运行时,轴承内外圈会因温升而膨胀,引起游 隙的减小,减小后的游隙叫做有效游隙,这是轴承在无载荷状态下运行 时的游隙。 Δu= Δf-δt δt—因温升引起的游隙减小量 d) 工作游隙Δ:当轴承在不同的工作负载下运转时,工作载荷使滚动体和 套圈产生弹性变形,而使轴承内部游隙增大δw。所以轴承的工作游隙 Δ=Δu+δw 综合考虑以上各因素,可知轴承的工作游隙Δ的完整表达式为: Δ= Δ0-δfi- δf0 -δt+δw 32 三.轴承的精度及结构参数 4.轴承的润滑:注脂量及润滑脂主要成分 开式轴承用润滑油(LFK用FUCHS 230),闭式轴承用润滑脂。 润滑脂填充量通常为轴承内部空间是的25%~35%。 常用润滑脂为常温(锂基)润滑脂和高温(聚脲)润滑脂。 稠化剂10-15% 基础油 80-85% 添加剂 5-10% 润滑脂 33 三.轴承的精度及结构参数 4.轴承的润滑:用脂润滑的优缺点(与润滑油比) 优点: 1、承载能力强,并能适用于苛刻条件。 2、使用温度范围更广 3、黏附性好,简化润滑系统设计。 4、润滑周期长,减少润滑剂消耗 5、密封防护性能好 6、具相当的防锈性和腐蚀抑制作用 缺点: 启动力矩大;流动性较差,散热不好;供脂、换脂不 便;对高转速不适应。 34 三.轴承的精度及结构参数 4.轴承的润滑:各成分作用 ? 基础油(75-95%):决定润滑性、耐热性、低温性、 氧化安定性、耐橡胶性 ? 稠化剂(5-25%):将液体润滑剂变成带稠度的润 滑脂,决定使用温度范围、机械稳定性、抗水性 ? 添加剂(0.5-10%):改善润滑脂防锈性、抗氧化、 极压抗磨性。 35 三.轴承的精度及结构参数 4.轴承的润滑:润滑脂各项主要指标含义 ? 基础油粘度:指运动粘度(单位:m?/s) 基础油粘度低的润滑脂适合于高速和低温场合应用,基础油粘度高 的润滑脂适合于高温和重载场合应用。 基础油分矿物油和合成油两类 ? 高温性能:润滑脂的高温性能可用滴点、蒸发度和轴承漏失量等指 标进行评定。 1.滴点:是指润滑油受热开始熔化滴落第一滴流体时的最低温度。 滴点可以确定润滑脂使用时允许的最高温度。要求选用润滑脂时其 最高工作温度比滴点低30~50℃。 2.蒸发度:润滑脂的蒸发度是指在规定条件下蒸发后,润滑脂的损失 量所占的质量百分数。 3.润滑脂漏失量:是模拟润滑脂在汽车及工程机械轮载滚动轴承中 的工作性能 ,SH/T0326一92《润滑脂漏失量试验》规定了漏失量测 定方法,在一定的温度、转速条件下运转10H,以脂在轴承上被甩出 量的多少来衡量润滑脂的工作特性。 36 三.轴承的精度及结构参数 4.轴承的润滑:润滑脂各项主要指标含义 ? 低温性能: 指润滑脂在低温条件下仍能保待良好的润滑性能。它取 决于润滑脂在低温条件下的相似粘度及低温转矩。相似 粘度是指润滑脂在一定温度条件下的粘度是随着剪切速 率而变化的变量, 其单位为:Pa.s。低温转矩可以表示润 滑脂的低温使用性能,用9.8N.cm转矩测出使轴承在lmin 内转动一周时的最低温度,作为润滑脂的最低使用温度。 37 三.轴承的精度及结构参数 4.轴承的润滑:润滑脂各项主要指标含义 ? 锥入度:锥入度是评价润滑脂软硬程度(稠度)常用指标,所谓锥入 度值是指在规定质量、规定温度(25℃)下,标准圆锥体由自由落体 垂直传入装于标准脂杯内的润滑脂,经过5S所达到的深度,其单位 1/10mm。 锥入度值越高,脂越软,即稠度越小, 流动性好;锥入度值越低,则脂越 硬,即稠度越大,流动性差。 常见的润滑脂锥入度的范围对照表: NLGI牌 号 锥入度 (25℃) 0.1mm 000 00 0 1 2 3 445~475 400~430 355~385 310~340 265~295 220~250 38 三.轴承的精度及结构参数 4.轴承的润滑:润滑脂的作用及选用原则 作用: (1)减少摩擦及磨损:在构成轴承的套圈、滚动体及保持器的相互接 触部分,防止金属接触,减少摩擦、磨损。 (2)延长疲劳寿命:轴承的转动疲劳寿命,在旋转中,滚动接触面润 滑良好,则延长。反之,油粘度低,润滑油膜厚度不好,则缩短。 (3)吸收降低摩擦产生的热量,防止轴承过热以及润滑油自身老化。 (4)其他:还有防止异物侵入轴承内部,或防止生锈、腐蚀的效果。 选用原则: (1)考虑用脂部件的温度、速度、负荷等要求。 (2)考虑使用环境 39 三.轴承的精度及结构参数 5.轴承的密封:防尘盖、密封圈材料 防尘盖: 防尘效果一般,散热性好,标准材料为镀锡SPCC,有 时也用不锈钢材料。 40 三.轴承的精度及结构参数 5.轴承的密封:防尘盖、密封圈材料 密封圈: 轴承密封圈主要采用丁腈橡胶作为材料,针对高温环境氟橡 胶和丙烯酸也被广泛使用。 41 三.轴承的精度及结构参数 5.轴承的密封:密封种类与性能比较 密封圈分为接触式RS和非接触式RZ两大类,接触式又有轻、中、 重接触程度之分。 防尘性能:防尘盖ZZ<密封圈RZ<密封圈RS 高速性能:防尘盖ZZ>密封圈RZ>密封圈RS 防漏脂性:防尘盖ZZ<密封圈RZ<密封圈RS 密封圈与不同结构的内圈组合可满足不同的密封要求场合,对 于同一类型密封圈而言,搭配不同的内圈密封效果比较如下: 防尘性能:开式<T型槽<V型槽 高速性能:开式=T型槽=V型槽 防漏脂性:开式<T型槽<V型槽 42 四.滚动轴承寿命 1.滚动轴承主要破坏形式: a.疲劳剥落 在滚动轴承中,承受载荷而又相对运动的接触表面(滚道或滚 动体表面),由于反复承受载荷,首先在表面下,一定深度处, 强度较弱部分形成裂纹,继而发展至接触表面,使表层金属成 片状剥落下来,导致轴承不能正常工作,这种现象称为疲劳剥 落。滚动轴承最终疲劳剥落是不可避免的,事实上在安装、润 滑、密封正常的情况下,绝大多数轴承的破坏是疲劳破坏。因 此一般所说的轴承寿命,是指轴承的疲劳寿命。 b.塑性变形(永久变形) 滚动轴承承受过大的载荷时,在滚动体和滚道接触处产生塑性 变形,滚道表面形成凹坑,致使轴承在运转过程中产生剧烈的 振动和噪音。此外,外界的异物硬粒进入轴承、过大的冲击载 荷、或当轴承静止时,由于机器振动等因素都可能会在接触表 面形成压痕。 43 四.滚动轴承寿命 1.滚动轴承主要破坏形式: c. 磨损 由于滚动体和滚道的相对运动和污物尘埃的侵入,使滚动体和 滚道表面产生磨损。磨损量较大时,使轴承游隙、噪声、振动 增大,降低了轴承的运转精度,因而直接影响到一些主机精度。 以上三种破坏形式是常见的主要破坏形式,其他还有许多 种破坏形式,如套圈断裂、滚动体压碎、滚道烧伤、保持架磨 损与断裂、电流通过形成的电蚀、因水分进入引起的锈蚀、因 绝缘漆引起的漆锈等。这些破坏形式的出现一般都具有偶然性, 与许多外部因素有关。在安装、润滑、密封、维护正常的情况 下,是可以避免的。 44 四.滚动轴承寿命 2.基本额定动载荷和额定静载荷 额定动载荷Cr:是指在轴承内圈旋转、外圈静止的条件下,额定 寿命为100万转时轴承能承受的最大载荷,对于向心轴承是指纯径 向载荷。 额定精载荷C0r:是指轴承在静止状态(或内外套圈之间的相对转 速为零)时所能承受的一个大小方向恒定的载荷,其大小由允许 的塑性变形量决定。长期的轴承使用经验表明,滚动轴承中,在 承受载荷最大的滚动体和滚道接触处,总的塑性变形量小于滚动 体直径的万分之一时,对轴承的运转没有多大的影响。把在这种 塑性变形要求下确定的轴承静承载能力称为额定静载荷,对于向 心轴承也是指纯径向载荷。 45 四.滚动轴承寿命 3.滚动轴承的寿命试验 一般所说的轴承寿命试验是指疲劳寿命试验,它属于 破坏性的试验,必须把轴承试验到破坏为止才能得出寿命 数据。为缩短试验周期,轴承行业内采用强化试验方法。 在保持接触疲劳失效机理一致的条件下采用重载低速的强 化试验规程,大大缩短了试验时间,从而缩短了新产品的 开发周期。 46 五.滚动轴承载荷、转速 载荷的种类 从受力方向考虑,轴承工作时承受的载荷一般分为 径向载荷、轴向载荷、联合载荷和力矩载荷。 a)径向载荷:作用方向指向轴承旋转中心且垂直于中心 轴线的载荷。径向载荷的性质根据轴承工作时的旋转 状况可分为静止载荷、旋转载荷、方向不定载荷。 b)轴向载荷:作用方向平行于中心轴线的载荷。 c)联合载荷:同时作用的径向载荷和轴向载荷。 d)力矩载荷:作用方向偏离中心形成的倾覆力矩。 深沟球轴承技能承受径向载荷又能承受少量的轴向载荷 47 五.滚动轴承载荷、转速 轴承的转速的界定 轴承转速一般以Ka×n×dm计算出来的值界定: 低速:<100,000 中速:≥100,000 - <250,000 高速:≥250,000 - <350,000 注:Ka=1(深沟球轴承) n-轴承转速rpm dm-(D+d)/2(mm) 轴承的极限转速 轴承的极限转速是指不产生导致烧伤的摩擦发热并可连续旋转的界 限值,它取决于轴承的类型、尺寸和精度以及润滑方式、润滑剂的 质和量、保持架的材料和型式、负荷条件等各种因素。样本上的极 限转速是在要求的条件下,轴承运转24H,轴承温度不允许超过 100℃(轴承温升不允许超过60℃)时轴承能达到的最高转速。 48 六.滚动轴承的配合选择基本原则 (1)轴承套圈相对于负荷的状况 相对于负荷方向旋转或摆动的套圈应选择过盈配合 或过渡配合相对于负荷方向固定的套圈应选择间隙 配合。 (2)负荷的类型和大小 当受冲击负荷或重负荷时一般应选择比正常、轻负 荷时更紧密的配合。对向心轴承负荷的大小用径向 当量动负荷Pr与径向额定动负荷Cr的比值区分:轻 负荷Pr/Cr≤0.07;正常负荷Pr/Cr0.07~0.15;重负 荷Pr/Cr>0.15。负荷越大配合过盈越大。 49 六.滚动轴承的配合选择基本原则 (3)轴承尺寸大小 随着轴承尺寸的增大选择的过盈配合过盈越大间隙 配合间隙越大。 (4)轴承游隙 采用过盈配合会导致轴承游隙的减小,应检验安装 后轴承的游隙是否满足使用要求,以便正确选择配 合及轴承游隙。 (5)其它因素的影响 轴和轴承座的材料、强度和导热性能,从外部进入 支承的以及在轴承中产生的热的导热途径和热量支 承安装和调整性能等都影响公差带的选择。 50 六.滚动轴承的配合选择基本原则 (6)公差等级的选择 与轴承配合的轴或外壳孔的公差等级与轴承精度有 关。与G、E级精度轴承配合的轴其公差等级一般 为IT6,外壳孔一般为IT7。对旋转精度和运转平稳 性有较高要求的场合在提高轴承精度等级的同时, 轴承配合部位也应按相应精度提高。 (7)公差带的选择 轴和外壳孔的公差带按GB/T275-93规定选择。 51 七.滚动轴承的安装 轴承的安装质量将影响到轴承的精度、寿命和性能。 实际应用中,很多滚动轴承发生早期的意外失效有与错误 的安装有关。 1.安装前准备工作 (1)安装前的检验。安装前应对轴和外壳端盖等零 件的配合尺寸、精度、表面粗糙度等进行严格 检查。 (2)安装环境的确认。安装场所要求干燥清洁,严 防铁屑、砂粒、灰尘、水分进入轴承。 (3)工具量具的准备,检验轴承型号、尺寸是否符 合安装要求。准备好合适的装配工具。 52 七.滚动轴承的安装 2.轴承的安装方法 常用的轴承安装方法有机械式、液压式和加热式三种。当配合 不太紧时,用锤子轻轻敲打即可装入时用机械式;液压式安装 方法可减小安装力,适用中大型圆锥孔轴承的安装;加热式安 装方法适用于安装紧配合的圆柱孔轴承及机械式无法使用的情 况下。 3.安装注意点 轴承安装时,安装的压力应直接加在紧配合的套圈端面上,不 能通过滚动体传递压力。轴承的保持架、密封圈、防尘盖等零 件很容易变形,安装时压力也不能作用在这些零件上,以免损 伤轴承。施加压力时应通过套筒均匀地作用在套圈端面的圆周 上,缓缓地将轴承压入,不得用锤子直接敲打轴承。轴承如不 慎摔落地上,尽量不要再使用。 53 八.滚动轴承的加工 简易流程示意图 外圈 内圈 钢球 保持架 54 培训完毕 谢谢! 55

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