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一般轴承装配的间隙是多少

2020-09-12 20:33

  2019-04-16知道答主回答量:215采纳率:29%帮助的人:1.9万关注

  游隙值根据大5261小分三组,一组是基本组(或者叫普通组)4102、小游隙组(C2)、大游1653隙组(C3、C4)。日本的NSK、NTN等品牌还有专门的CM组(电机专用游隙)。

  大游隙组适用于内、外圈配合过盈量较大、百家了稳赢打法或者内外圈温度差大、深沟球轴承需要承受较大轴向负荷或者需要改善调心性能、或者需要提高轴承极限转速和降低轴承摩擦力矩等场合。

  小游隙组适用于较向高的旋转精度、需要严格控制外壳孔的轴向位移、以及需要减小振动和噪音的场合。

  1、轴承在未安装于轴或轴承箱时,将其内圈或外圈的一方固定,然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向,可分为径向游隙和轴向游隙。

  2、承受径向载荷的轴承,其径向游隙G为:沿径向任意角度方向,在无外载荷作用时外圈相对于内圈从一个径向偏心极限位置,移向相反极限位置的距离的算术平均值。

  3、在两个方向上承受轴向载荷的轴承,其轴向内部游隙G为:无外载荷作用时,一个套圈相对另一套圈,从一个轴向极限位置移向相反的极限位置的轴向距离的平均值。

  推荐于2018-01-23知道大有可为答主回答量:8696采纳率:96%帮助的人:599万关注轴承的安装2113

  轴承安装的好坏与否,将影响5261到轴承的精度、寿命和性能。4102因此,请充分研究轴1653承的安装,即请按照包含如下项目在内的操作标准进行轴承安装。

  轴承的安装应根据轴承结构,尺寸大小和轴承部件的配合性质而定,压力应直接加在紧配合得套圈端面上,不得通过滚动体传递压力,轴承安装一般采用如下方法:

  轴承内圈与轴使紧配合,外圈与轴承座孔是较松配合时,可用压力机将轴承先压装在轴上,然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内,压装时在轴承内圈端面上,垫一软金属材料做的装配套管(铜或软钢),装配套管的内径应比轴颈直径略大,外径直径应比轴承内圈挡边略小,以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧配合,内圈与轴为较松配合时,可将轴承先压入轴承座孔内,这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时,安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔,装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。

  通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时,采用加热轴承座的热装方法,可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时,在距箱底一定距离处应有一网栅,或者用钩子吊着轴承,轴承不能放到箱底上,以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超过100℃,以防止发生回火效应,使套圈的硬度降低。

  圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上,或装载紧定套和退卸套的锥面上,其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量,因此,安装前应测量轴承径向游隙,安装过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止,安装时一般采用锁紧螺母安装,也可采用加热安装的方法。

  推力轴承的周全与轴的配合一般为过渡配合,座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合,因此这种轴承较易安装,双向推力轴承的中轴泉应在轴上固定,以防止相对于轴转动。轴承的安装方法,一般情况下是轴旋转的情况居多,因此内圈与轴的配合为过赢配合,轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合。

  对于间隙不可调整的轴承,因其径向间隙在制造时就已按标准确定好了,不能进行调整,此类轴承装在轴径上或轴承座孔内之后,实际的径向间隙称为装配径向间隙。

  对于间隙可调整的轴承而言,因其轴向间隙和径向间隙之间有正比例的关系,所以安装是只要调整好轴向间隙就可获得所需的径向间隙。

  轴承的间隙分为径向间隙和轴向间隙,其功用是保证滚动体的正常运转和润滑以及补偿热伸长。

  轴承在装配时,若其与轴径的过盈较大,一般采用热装法装配。即将轴承放入盛有机油的油桶中,机油桶外部用热水或火焰加热,工艺要求加热的油温控制在80℃~90℃。

  轴承和轴径或轴承座孔的过盈较小时,多采用压入法装配。最简单的方法是利用铜棒和手锤,按一定的顺序对称地敲打轴承带过盈配合的座圈,使轴承顺利压入。 6.不旋转座圈常采用间隙或过盈不大的配合,这样不旋转座圈就有可能产生微小的爬动,而使座圈与滚动体的接触面不断更换。

  轴承内孔与轴的配合采用基孔制,轴承外圆与轴承座孔的配合采用基轴制。一般在正常负荷情况下工作的离心泵、离心机、减速机、电动机和离心式压缩机的轴与轴承内座圈。

  装配前检查不仔细,轴承在装配前要先清洗并认真检查轴承的内外座圈、滚动体和保持架,是否有生锈、毛刺、碰伤和裂纹;检查轴承间隙是否合适,转动是否轻快自如,有无突然卡止的现象。

  在TIMKEN进口轴承端盖与TIMKEN轴承座端面之间填放一组软材料(软钢片或弹性纸)垫片; 先不放垫片装上TIMKEN轴承端盖,一面均匀地拧紧TIMKEN轴承端盖上的螺钉,一面用手转动轴, TMKEN轴承滚动体与外圈接触而轴内部没有间隙为止;这时测量TIMKEN轴承端盖与TIMKEN轴承座端面 间隙,再加上TIMKEN轴承在正常工作时所需要的轴向间隙;这就是所需填放垫片的总厚度,准备好的垫片填放在TIMKEN轴承端盖与TIMKEN轴承座端面之间,最后拧紧螺钉。

  测量调整螺栓的螺距,然后把调整螺栓慢慢旋紧,直到TIMKEN轴承内部没有间隙为止,出调整螺栓相应的旋转角。zcyangben

  2011-08-22知道大有可为答主回答量:3048采纳率:77%帮助的人:886万关注不一定, 看轴承大小了,还有就是轴承类型,还有轴承用途。

  不过一般的线 游隙,也就是标准游隙。已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起蒙牛会飞

  2011-08-22知道小有建树答主回答量:636采纳率:0%帮助的人:277万关注这个2113问题真的十分难回答,因为你的这个5261轴承定义太4102广泛,从结构上来讲,主要分为滑1653动轴承和滚动轴承。另外,你的这个轴承装配的的间隙,是指轴承本体和座孔的装配间隙,还是推力滚动轴承的轴向间隙,还是滑动轴承中轴承和滚动体的间隙。130*****395

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