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轴承的标注_

2020-11-27 01:31

  轴承的标注_化学_自然科学_专业资料。C616 车床主轴后支承零件精度设计报告 班级 学号 姓名 成绩 机械 132 130611225 王金阳 2015 年 6 月 10 日 C616 车床主轴后支承零件精度设计报告 一、零件

  C616 车床主轴后支承零件精度设计报告 班级 学号 姓名 成绩 机械 132 130611225 王金阳 2015 年 6 月 10 日 C616 车床主轴后支承零件精度设计报告 一、零件精度设计的目的 根据零件不同表面的工作性质及要求提出相应的公差要求; 掌握正确的零件公差标注方法; 掌握零件的几何精度及其表面粗糙度的设计方法; 二、设计零件的名称和设计要求 零件名称:C616 车床主轴后支承。 设计要求:选定轴承的精度等级,轴承与轴和壳体孔的配合,并确定壳体孔、轴 的几何公差值和表面粗糙度参数值。 三、精度设计计算过程 (1)C616 车床属轻载的普通车床,主轴承受轻载荷。 (2)C616 车床主轴的旋转精度和转速较高,选择 E 级精度的滚动轴承。 分析确定轴承与轴和壳体孔的配合: (1)轴承内圈与主轴配合一起旋转,外圈装在壳体中不转。 (2)主轴后支承主要承受齿轮传递力,故内圈承受循环负荷,外圈承受局 部负荷,前者配合应紧,后者配合略松。 (3)参考有关表选出轴公差带为φ 50j5mm,壳体孔公差带为φ 90J6mm。 (4)机床主轴前轴承已轴向定位,若后轴承外圈与壳体孔配合无间隙,则 不能补偿由于温度变化引起的主轴的伸缩性;若外圈与壳体孔配合有间隙,会引 起主轴跳动,影响车床的加工精度。为了满足使用要求,将壳体孔公差带提高一 档,改用φ 90K6mm。 (5)按滚动轴承公差国家标准,由有关表查出 E 级轴承单一平面平均内径 偏差(Δ dmp)为φ 50(0 -0.01)mm,由有关表查出 E 级轴承单一平面平均外径 偏差(Δ Dmp)为φ 90(0 -0.013)mm。 根据公差与配合国家标准 GB/T1800.3—1998,5分快3,查得:轴为φ 50j5mm,壳体 孔为φ 90K6mm。 图 1 为 C616 车床主轴后轴承的公差与配合图解,由此可知,轴承与轴的配 合比与壳体孔的配合要紧些。 (6)按有关表查出轴和壳体孔的形位公差和表面粗糙度值,标注在零件图 上。

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